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Édition 2027 · du 24 janvier au 6 février

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Catégories · Édition 2027

Les catégories

Du sable, des moteurs, de la sueur… et un défi pour chaque type d’engin. Pilote chevronné, aventurier en quête d’absolu ou passionné d’histoire mécanique : chacun trouve sa voie, mais tous partagent le même cap, le Lac Rose.

Moto

Course

Moto

L’essence du rallye-raid.

Les motards incarnent l’esprit originel de l’aventure africaine. En totale autonomie sur les pistes les plus exigeantes du continent, ils doivent allier navigation au road-book, endurance physique et gestion mécanique.

  • Catégorie ouverte aux motos mono et bicylindres, ainsi qu’aux motos électriques.
  • L’assistance est autorisée, mais chaque pilote reste seul face à son défi.

Groupes — catégorie technique

1 · Monocylindre450 cc
2 · Monocylindre> 451 cc
3 · Multicylindre> 300 – < 649 cc
4 · Multicylindre> 650 – < 999 cc
5 · Multicylindre> 1000 cc
6 · ÉlectriqueNouvelle catégorie

Classes — cumulables

FémininJunior (- 25 ans)Vétéran (+ 45 ans)Malle Moto – Motul Xtreme RiderRookie RiderExpérimentale

Motul Xtreme Rider — l’aventure à l’état brut

La compétition dans la compétition, pour les pilotes prêts à tout affronter sans assistance extérieure. Juste vous et votre moto.

Présentation (PDF)
Quad

Course

Quad

Agilité et engagement physique.

Des pistes rapides aux cordons de dunes, les quadeurs vivent le rallye au plus près du terrain. Une catégorie exigeante, où le pilotage et la condition physique font la différence.

Groupes

Groupe G2 roues motrices (2x4)
Groupe H4 roues motrices (4x4)
Auto

Course

Auto

Le défi technique par excellence.

4×4, buggys et véhicules tout-terrain spécialement préparés pour les longues distances s’y affrontent. La navigation, la gestion du rythme, la cohésion de l’équipage et la fiabilité mécanique sont les clés de la réussite.

  • Un copilote indispensable pour décrypter les road-books et déjouer les pièges de l’Afrique.
  • Assistance autorisée, nombreuses classes techniques selon le véhicule.

Groupes et classes

Ultimate (T1)T1+ · T1.1 · T1.2
Stock (T2)T2
OpenOpen.U · Open

Nomenclature FIA / Annexe J 2026 en vigueur pour l’édition 2027 (remplace les anciens groupes T1.1 à T1.5, T2.1/T2.2 et EXP).

SSV

Course

SSV

L’agilité au service de la performance.

Les SSV (Side-by-Side Vehicles) sont de petits bolides nerveux et maniables, très appréciés dans les dunes et les passages techniques. La catégorie attire de nombreux nouveaux venus comme d’anciens pilotes reconvertis.

  • Challenger (T3) — légers, agiles, taillés pour la vitesse.
  • SSV (T4) — plus robustes, véhicules de série modifiés.
  • SSV Series — véhicules de série, légères modifications.

Groupes et classes

Challenger (T3)T3.U · T3.1
SSV (T4)T4
SSV Series 1Atmosphérique < 1000 cm³
SSV Series 2Atmosphérique ≥ 1000 et < 2050 cm³
SSV Series 3Turbo (toutes cylindrées)

Consultez le règlement particulier pour le détail des classes.

Camion

Course

Camion

Les géants du rallye-raid, 100 % orientés compétition.

Un concentré de puissance, d’endurance et de stratégie. Ici, pas d’assistance pour d’autres concurrents : ces mastodontes sont engagés exclusivement pour la course, avec leur propre classement et leurs propres trophées. De véritables prototypes de compétition, capables de franchir les pires terrains à une vitesse impressionnante.

  • Transmission intégrale 4x4 / 6x6, réservoirs longue autonomie (600 km et plus).
  • Cabines renforcées, harnais 6 points, suspensions extrêmes.
  • Équipage de 2 à 3 personnes : pilote, copilote et parfois mécanicien navigant.

Groupe et classes

Truck (T5)T5.1 · T5.2
Historic

Régularité

Historic

Le retour des légendes.

Les mythes ne meurent jamais. Cette catégorie rend hommage aux débuts du rallye africain en accueillant des véhicules historiques, autos et camions des années 70 jusqu’à 2007. Plus qu’une course : une célébration de l’âge d’or du Dakar originel.

  • Véhicules de collection préparés selon les normes de sécurité actuelles, en conservant leur caractère d’époque.

Générations et groupes

Génération 11970 – 1986 · 2x4 / 4x4
Génération 21987 – 1996 · 2x4 / 4x4
Génération 31997 – 2007 · 2x4 / 4x4
Génération SCOREJusqu’à 2007, conforme SCORE USA · 2x4 / 4x4
Génération Truck1970 – 2007 · transmission intégrale
Raid Evolution

Raid

Raid Evolution

L’aventure avec une approche plus sportive.

Pour vivre le mythe du rallye africain sur les traces de la course, sans être engagé en compétition pure. Les participants découvrent la navigation, les pistes africaines et l’esprit du bivouac, dans un cadre adapté pour progresser et se challenger : la passerelle idéale avant de franchir le cap de la course.

  • Parfait pour une première expérience ou pour préparer une future participation en course.

Véhicules autorisés

Auto4x4MotoCamion

Présentation des raids

Formules, encadrement et tarifs du Raid Evolution et du Raid Travel.

Télécharger (PDF)
Raid Travel

Raid

Raid Travel

L’aventure sans la pression du chrono.

Les mêmes paysages grandioses, à votre rythme et dans une formule plus confortable, orientée voyage. Grands espaces, pistes mythiques et immersion dans l’ambiance unique du rallye : une expérience humaine et dépaysante pour vivre la légende du rallye-raid autrement.

  • Idéal pour une première immersion dans l’univers du rallye-raid, sans contrainte de chrono.

Véhicules autorisés

Auto4x4MotoCamion

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Dossier d’inscription, tarifs et règlement : tout est sur la page de l’édition.

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Édition 2027 · 18ᵉ édition

Rendez-vous le 24 janvier à Tanger

Trois pays, 12 étapes, une seule ligne d’arrivée : Lac Rose.

92 jours avant le départ 24 janvier 2027